पटरी से छोड़ सड़क पर भागा मालगाड़ी का इंजन
बिना ड्राइवर करीब डेढ़ किमी लुढ़क गया इंजन, तारबाहर रेलवे फाटक के पास हुआ हादसा
बिलासपुर रेलवे स्टेशन से ठीक पहले तारबाहर सिरगिट्टी रेलवे फाटक के पास सोमवार, 16 अगस्त को दोपहर बड़ा हादसा होने से टल गया। एक ट्रेन का इंजन बिना ड्राइवर स्टार्ट होकर बिलासपुर स्टेशन की ओर लोको शेड से सिरगिट्टी की ओर निकल गया। कुछ दूरी तक पटरी पर दौड़ने के बाद इंजन खंभों और सिग्नल को तोड़ता हुआ सड़क पर उतर गया।
इंजन करीब 100 मीटर तक सड़क पर घिसटता रहा। जिस जगह हादसा हुआ, वह शहर का व्यस्ततम इलाका है। गनीमत रही कि इंजन की चपेट में कोई नहीं आया। प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है कि जब उन्होंने इंजन को पास से देखा तो उसमें कोई ड्राइवर नहीं था। अधिकारियों की पूछताछ में लोको शेड के किसी सफाई कर्मचारी से इंजन स्टार्ट होने और उसके चालू होने की बात सामने आई है।
घटनास्थल के करीब दूकानदारों ने बताया कि वे अपने काम में लगे हुए थे कि दोपहर 3 बजे अचानक बिजली कड़कने की आवाज आई और तेज विस्फोट जैसा हुआ। हम लोगों को कुछ समझ नहीं आया। रेल लाइन किनारे देखा तो एक इंजन पटरी छोड़कर साइड में लगे तीन-चार खंभों को तोड़ता हुआ सड़क पर घिसटता दिखा। यहां जितने भी लोग थे बहुत डर गए। हम लोग सड़क की दूसरी तरफ थे, इसलिए बच गए।
उन्होंने बताया कि जहां इंजन पहुंचा वहां सड़क किनारे एक बाइक खड़ी थी। वह उसकी चपेट में आ गई। करीब 100 मीटर घिसटने के बाद इंजन रुक गया। हम लोग एकदम से इंजन के पास नहीं गए। 3-4 मिनट बाद हिम्मत करके पास जाकर देखा तो रेल लाइन तरफ वाला इंजन का दरवाजा खुला था और अंदर कोई नहीं था। ड्राइवर या तो भाग गया था या ड्राइवर था ही नहीं।
घटनास्थल पर मौजूद दूसरे लोग बताते हैं कि यह सड़क बहुत भीड़ वाली रहती है। सुबह-शाम यहां अच्छा खासा ट्रैफिक रहता है। दोपहर होने के कारण अभी भीड़ कम थी और इसलिए कोई चपेट में नहीं आया, नहीं तो बड़ा हादसा होता।
यह हादसा कैसे हुआ, यह बताने के लिए कोई भी अधिकारी तैयार नहीं है। उनका कहना है कि अभी यह ही तय नहीं हो पा रहा है कि इंजन लोको शेड से किसी पायलट ने निकाला या फिर गलती से किसी से स्टार्ट होकर छूट गया। एक अधिकारी कहते हैं कि बहुत आशंका है कि इंजन किसी की लापरवाही से स्टार्ट ही रह गया हो और ब्रेक भी नहीं लगे होने के कारण पटरी पर चलने लगा।
उन्होंने बताया कि एक समय के बाद इंजन को कंट्रोल की जरूरत रहती है। जब उसे कंट्रोल नहीं मिला तो वह पटरी छोड़ सड़क पर उतर गया। यदि इस अधिकारी की बात सही है तो इंजन जिस सिरगिट्टी की तरफ के फाटक के पास सड़क पर उतरा, वहां से शेड – जहां इंजन खड़े किए जाते हैं – की दूरी करीब 1.5 किमी है। मतलब इंजन बिना ड्राइवर एक किमी तक लुढ़कता रहा। हालांकि, जांच इस बात की भी की जा रही है कि क्या इंजन में कोई पायलट था और वह हादसा होने के बाद भाग गया, क्योंकि दरवाजा खुला था।
जिस लाइन से इंजन उतरा, उसके ठीक पीछे उसी लाइन पर एक मालगाड़ी आ रही थी। मालगाड़ी के ड्राइवर ने सामने कुछ गड़बड़ देखकर इमरजेंसी ब्रेक लगाए और वह ठीक पीछे खड़ी हो गई। इस हादसे के बाद हावड़ा रूट की एक लाइन बंद हो गई। रेलवे के अधिकारी-कर्मचारी घटनास्थल पर पहुंचकर इंजन को हटाने के प्रयास शुरू कर दिए। अधिकारियों के अनुसार देर रात तक लाइन क्लीयर कर ली गई थी, लेकिन सिग्नल, बिजली के खंभे, जो इस इंजन की वजह से टूटे हैं, उन्हें पुनर्स्थापित करने में थोड़ा समय लगेगा।
10 साल पहले यहीं ट्रेन से कट गए थे 12 लोग
सिरगिट्टी-तारबाहर फाटक, जहां यह हादसा हुआ है, वहीं अक्टूबर 2011 में धनतेरस की शाम एक भयानक हादसा हुआ था। तब यहां अंडरब्रिज नहीं बना था और लोग रेल की पटरियां पारकर ही आना-जाना करते थे। धनतेरस के दिन इन पटरियों को पार कर लोग सिरगिट्टी जा रहे थे, कि शाम 7 बजे के करीब तेज रफ्तार रायपुर लोकल ने करीब 30 लोगों को रौंद दिया था। इसके बाद यहां अंडरब्रिज बनाया गया। इस दुर्घटना में 12 लोगों की मौत हुई थी और बाकी घायल हुए थे।
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के सीपीआरओ साकेत रंजन का कहना है कि “तारबहार रेलवे लोको शेड में एक इंजन डिरेल हुआ है। मामले में जांच की जा रही है। फिलहाल घटना के संबंध में कोई ज्यादा जानकारी सामने नहीं आई है। घटना बेहद गंभीर है और इसकी उच्चस्तरीय जांच के आदेश दिए गए हैं।”