फिरोजपुर मंडल में प्रशासनिक संकट: सीबीआई जांच से उजागर हुआ अनधिकृत कार्यालय तैनाती और भ्रष्टाचार का बड़ा खेल
Northern Railway HQs
फिरोजपुर: उत्तर रेलवे, फिरोजपुर मंडल में एक गंभीर प्रशासनिक संकट सामने आया है, जिसने भारतीय रेल में चल रही एक समस्याग्रस्त प्रथा को उजागर किया है जहां तकनीकी फील्ड कर्मचारियों को लंबे समय के लिए प्रशासनिक मंडल कार्यालयों में चुपचाप तैनात कर दिया जाता है। हालांकि स्थानीय अधिकारी अक्सर मंत्रालयी लिपिकीय कर्मचारियों (मिनिस्ट्रियल स्टाफ) की कमी का हवाला देकर इन तदर्थ (एड-हॉक) तैनातियों को सही ठहराते हैं, लेकिन यह प्रथा प्रभावी रूप से आवश्यक फील्ड इकाईयों को जनशक्ति से वंचित करती है, रेलवे सुरक्षा से समझौता करती है और संस्थागत भ्रष्टाचार एवं जबरन वसूली के लिए एक अनुकूल जमीन तैयार करती है। इस हेरफेर की प्रशासनिक कीमत हाल ही में केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) द्वारा दो तकनीकी कर्मचारियों के खिलाफ दर्ज किए गए एक आपराधिक मामले से पूरी तरह उजागर हो गई है, जो अपने निर्धारित फील्ड पदों के बजाय फिरोजपुर के मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) कार्यालय में तैनात पाए गए थे। ये दोनों कर्मचारी एक मान्यता प्राप्त यूनियन के पदाधिकारी बताए गए हैं।
इस संरचनात्मक विफलता की गंभीरता तब सामने आई जब सीबीआई की भ्रष्टाचार निरोधक शाखा, चंडीगढ़ ने एक सत्यापित जाल और जांच के बाद एक नियमित मामला दर्ज किया। जांच के विवरण के अनुसार, फिरोजपुर मंडल कार्यालय के प्रशासनिक विंग के भीतर तैनात तकनीकी कैडर के दो कर्मचारियों—तकनीशियन-I विजय कुमार और वरिष्ठ खंड अभियंता (एसएसई) धर्मवीर—ने एक शिकायतकर्ता से साठ हजार रुपये की अवैध रिश्वत की मांग की। यह रिश्वत कथित तौर पर मंडल कार्मिक अधिकारी (डीपीओ) बिजेंद्र की ओर से शिकायतकर्ता को जारी की गई तीन चार्जशीटों से जुड़ी अनुशासनात्मक कार्यवाही में अनुकूल निपटारे के बदले मांगी गई थी। जब शिकायतकर्ता रिश्वत की रकम देने में विफल रहा, तो डीपीओ ने बाद में उस पर एक आधिकारिक जुर्माना लगा दिया, जिसके बाद आरोपी तकनीकी कर्मचारियों ने यह आश्वासन देते हुए अपनी मौद्रिक मांग को फिर से दोहराया कि वे अपीलीय स्तर पर इस जुर्माने को उपयुक्त रूप से संभाल सकते हैं, और साथ ही राशि न देने पर गंभीर परिणाम भुगतने की चेतावनी भी दी। सीबीआई ने तब से इन दोनों कर्मचारियों के खिलाफ भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस), 2023 की धारा 61(2) और भ्रष्टाचार निवारण अधिनियम, 1988 की धारा 7 और 7ए के तहत मामला दर्ज कर जांच का जिम्मा इंस्पेक्टर नरेंद्र कलवानिया को सौंप दिया है।
रिश्वतखोरी का यह घोटाला सीधे तौर पर एक महत्वपूर्ण परिचालन प्रश्न खड़ा करता है कि वरिष्ठ खंड अभियंता और तकनीशियन जैसे अत्यधिक योग्य तकनीकी फील्ड कर्मियों को प्रशासनिक कार्मिक विंग के भीतर वर्षों तक काम करने की अनुमति क्यों दी जाती है, जबकि उनके स्वीकृत पद, वेतन और प्राथमिक कर्तव्य पूरी तरह से ओपन लाइन फील्ड ऑपरेशंस से संबंधित होते हैं। जब ऐसे कर्मचारी लंबी अवधि के लिए अपने मूल तैनाती स्थलों से अलग रहते हैं, तो उनके कार्यालय में तैनाती का कानूनी और प्रशासनिक औचित्य पूरी तरह से ध्वस्त हो जाता है। मानव संसाधन की यह अनधिकृत शिफ्टिंग रेलवे नेटवर्क के लिए एक खतरनाक दोहरी संवेदनशीलता पैदा करती है, क्योंकि फ्रंटलाइन ओपन लाइन इकाईयों को गंभीर तकनीकी स्टाफ की कमी का सामना करना पड़ता है जो सीधे दैनिक परिसंपत्ति रखरखाव और ट्रैक सुरक्षा को बाधित करती है, जबकि केंद्रीय मंडल कार्यालय पूरी तरह से अपने उचित कैडर से बाहर काम करने वाले विस्थापित फील्ड कर्मचारियों से भर जाते हैं।
भारतीय रेल के लगभग सभी मंडलों में, वैधानिक स्थापना नियमों और कड़े कैडर नियमों को स्थानीय प्रशासनों द्वारा व्यवस्थित रूप से दरकिनार किया जा रहा है। कार्यालय कर्मचारियों की कमी के बहाने का अक्सर पसंदीदा फील्ड कर्मचारियों को आरामदायक डेस्क जॉब में लाने के लिए एक सुविधाजनक आवरण के रूप में उपयोग किया जा रहा है, जो प्रथा अक्सर आपसी सुविधा, पक्षपात या नकद एवं अन्य लाभों के अवैध लेनदेन से प्रेरित होती है। इन अनौपचारिक तैनातियों में लगातार हेरफेर करके, स्थानीय रेलवे मंडल कार्यकाल की सीमा, रिक्ति प्रबंधन और तकनीकी एवं लिपिकीय कर्मचारियों के अलगाव के संबंध में रेलवे बोर्ड के सख्त निर्देशों की पूरी तरह अनदेखी करते हैं। अपने वास्तविक कर्तव्य स्टेशनों से तकनीकी स्टाफ को हटाने से फ्रंटलाइन पर्यवेक्षण गंभीर रूप से कमजोर होता है, क्योंकि ट्रैक, सिग्नलिंग और रोलिंग स्टॉक की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कर्मियों को लिपिकीय कागजी कार्रवाई के प्रबंधन तक सीमित कर दिया जाता है, जो अंततः संस्थागत जवाबदेही को समाप्त करता है और बिचौलियों की जबरन वसूली को बढ़ावा देता है।
अखंडता और परिचालन सुरक्षा को बहाल करने के लिए, रेलवे बोर्ड को अब तत्काल, स्वतंत्र प्रशासनिक सुधारों के माध्यम से स्थापना नियमों का पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए हस्तक्षेप करना चाहिए। इसके लिए सभी मंडलों में एक व्यापक, पारदर्शी जनशक्ति ऑडिट की आवश्यकता है, ताकि उनके वास्तविक स्वीकृत पदों और वेतन स्थानों के खिलाफ प्रत्येक कर्मचारी के भौतिक स्थान को क्रॉस-वेरीफाई किया जा सके, जिसके बाद सभी तदर्थ तकनीकी कर्मचारियों को तुरंत उनकी मूल फील्ड इकाईयों में वापस भेजा जाना चाहिए। इसके अलावा, सतर्कता निदेशालय को इन अनौपचारिक तैनातियों को समाप्त करने के लिए औचक निरीक्षण करना चाहिए, जबकि मानव संसाधन प्रबंधन प्रणाली (एचआरएमएस) को डिजिटल रूप से जियो-फेंस्ड उपस्थिति ट्रैकिंग के साथ जोड़ा जाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कर्मचारी का भौतिक कार्यस्थल उनके कैडर आवंटन से मेल खाता है। फिरोजपुर मंडल की घटना एक स्पष्ट चेतावनी है कि संरचनात्मक अनियमितताएं सीधे वित्तीय भ्रष्टाचार को बढ़ावा देती हैं, और भारतीय रेल को सार्वजनिक सुरक्षा और संस्थागत पारदर्शिता की रक्षा के लिए इन अनधिकृत कार्यालय तैनातियों को तुरंत समाप्त करना होगा।