केंद्रीय कैबिनेट ने महाराष्ट्र के दो जिलों में मल्टीट्रैकिंग परियोजनाओं को मंजूरी दी

दिल्ली (पीआईबी): प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (#सीसीईए) ने 26.11.2025 को रेल मंत्रालय की दो परियोजनाओं को मंजूरी दी है, जिनकी कुल लागत लगभग ₹2,781 करोड़ है।

स्वीकृत परियोजनाओं में बदलापुर-कर्जत तीसरी और चौथी लाइन परियोजना शामिल है।

बदलापुर-कर्जत तीसरी और चौथी लाइन परियोजना

परियोजना की विशेषताएँ

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• यह मुंबई-चेन्नई हाई डेंसिटी नेटवर्क का हिस्सा है और पश्चिमी तथा दक्षिणी भारत को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है।
• यह मुंबई उपनगरीय नेटवर्क के लिए भी एक महत्वपूर्ण कड़ी है, जिससे कल्याण-कर्जत मार्ग पर यातायात सुगम होगा।
• यह 32 किलोमीटर लंबा रेल खंड है, जिसमें 8 बड़े पुल, 106 छोटे पुल, 1 रोड अंडरब्रिज और 6 स्टेशन हैं।
• परियोजना की कुल लागत ₹1324 करोड़ है, जो रेलवे और महाराष्ट्र सरकार के बीच 50:50 हिस्सेदारी के आधार पर होगी।

परियोजना का लाभ

• इससे मुंबई उपनगरीय नेटवर्क पर दैनिक यात्रियों को लाभ होगा।
• इससे मुंबई और पुणे के बीच यात्रियों को लाभ होगा।
• इससे अधिक यात्री और मालगाड़ियाँ चल सकेंगी।
• इससे क्षेत्र में औद्योगिक विस्तार के कारण क्षमता संबंधी बाधाओं का समाधान होगा।
• इससे प्रतिवर्ष 7.2 मिलियन टन अतिरिक्त माल यातायात उत्पन्न होने की उम्मीद है।
• इससे 41 लाख लीटर डीजल की बचत होने और हर साल ₹46.2 करोड़ की रसद लागत में बचत होने की भी संभावना है।

इससे प्रति वर्ष 2 करोड़ किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड की बचत होगी, जो लगभग 8 लाख पेड़ लगाने के बराबर है।

समिति ने देवभूमि द्वारका (ओखा) – कनालुस दोहरीकरण परियोजना को भी मंजूरी दी

कनालुस से ओखा (देवभूमि द्वारका) तक 141 किलोमीटर लंबी स्वीकृत दोहरीकरण परियोजना द्वारकाधीश मंदिर तक बेहतर संपर्क प्रदान करेगी, जिससे प्रमुख तीर्थस्थल तक पहुँच सुगम होगी और सौराष्ट्र क्षेत्र का सर्वांगीण विकास होगा।

ये परियोजनाएँ पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत बनाई गई हैं, जिनका ध्यान एकीकृत योजना और हितधारक परामर्श के माध्यम से मल्टी-मॉडल संपर्क और लॉजिस्टिक दक्षता बढ़ाने पर है।

ये परियोजनाएँ लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही के लिए निर्बाध संपर्क प्रदान करेंगी। ये परियोजनाएँ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नए भारत के विजन के अनुरूप हैं, जो क्षेत्र के लोगों को व्यापक विकास के माध्यम से “आत्मनिर्भर” बनाएगा और उनके रोजगार/स्वरोजगार के अवसरों को बढ़ाएगा।

यह कोयला, नमक, कंटेनर, सीमेंट, पीओएल आदि वस्तुओं के परिवहन के लिए एक आवश्यक मार्ग है। क्षमता वृद्धि कार्यों के परिणामस्वरूप 18 एमटीपीए (मिलियन टन प्रति वर्ष) की अतिरिक्त माल ढुलाई होगी।

रेलवे, पर्यावरण अनुकूल और ऊर्जा कुशल परिवहन साधन होने के कारण, जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और देश की रसद लागत को कम करने, तेल आयात (3 करोड़ लीटर) को कम करने और CO2 उत्सर्जन (16 करोड़ किलोग्राम) को कम करने में मदद करेगा, जो 64 (चौंसठ) लाख वृक्षारोपण के बराबर है।